O iCaur V27, SUV que marcará a estreia da marca da Chery no Brasil em 2027, ganhou na China uma nova configuração com maior autonomia elétrica. A versão de longo alcance pode percorrer até 300 km utilizando apenas a bateria, de acordo com o ciclo chinês CLTC.
O modelo utiliza um sistema de propulsão de alcance estendido, conhecido pela sigla EREV. Nessa arquitetura, o motor a combustão não movimenta diretamente as rodas. O V27 combina um 1.5 turbo de 156 cv com dois motores elétricos, responsáveis pela movimentação do SUV e por uma potência combinada de 455 cv. O funcionamento dessa configuração também foi detalhado pelo AutoPapo.
O propulsor a gasolina funciona como gerador e entra em operação para recarregar a bateria quando a carga diminui. Dessa forma, o sistema permite que o veículo utilize os motores elétricos mesmo quando a energia armazenada na bateria não é suficiente para completar o trajeto.
Bateria maior eleva autonomia
A principal mudança da nova versão está na bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) de 51,2 kWh, fornecida pela CATL. Com ela, o V27 chega aos 300 km de autonomia no modo elétrico pelo padrão CLTC.
Em uma medição pelo ciclo europeu WLTP, considerado menos otimista, a autonomia elétrica é de 243 km. As configurações que já eram comercializadas na China registram até 210 km com tração traseira e 200 km com tração integral, também considerando o padrão CLTC.
Para o mercado brasileiro, o número definitivo de autonomia ainda dependerá da medição pelo Inmetro. A nova versão do V27 é comercializada na China em duas configurações, com preços de 189.800 yuans e 203.800 yuans, equivalentes a cerca de R$ 148 mil e R$ 159 mil.
O SUV mede 5,05 metros de comprimento, 1,98 m de largura e 1,89 m de altura, com 2,91 m de entre-eixos. O modelo também tem 22 cm de vão livre do solo e capacidade de atravessar trechos com até 60 cm de profundidade.
Outro recurso ligado à proposta do V27 é a suspensão com controle magnetorreológico, capaz de ajustar a firmeza dos amortecedores de acordo com as condições do piso.
Interior reúne telas e assistências
Na China, o V27 também segue uma proposta de acabamento e equipamentos associada ao posicionamento premium que a Chery pretende dar à iCaur no Brasil.
A cabine do SUV conta com painel digital de 8,88 polegadas e central multimídia de 15,4 polegadas. Os bancos dianteiros oferecem funções de ventilação, aquecimento e massagem, enquanto o teto solar panorâmico é dividido em duas partes.
O modelo também reúne um conjunto de recursos de condução assistida. O sistema Super Falcon 700+ utiliza o chip Journey 6P, da Horizon Robotics, e combina LiDAR, três radares, 12 sensores ultrassônicos e 11 câmeras.
O V27 é ainda o primeiro modelo a utilizar o HSD V2.1, da Horizon Robotics. Segundo a fabricante, a tecnologia permite condução autônoma de ponta a ponta. A iCaur, porém, ainda não confirmou se esse pacote de equipamentos será mantido na configuração destinada ao mercado brasileiro.
V27 abre caminho para outros modelos
A operação da iCaur no Brasil foi oficializada em agosto. A marca será ligada à Chery International Brasil, estrutura que também responde por Omoda & Jaecoo no país, e chega ao mercado nacional somando-se às operações de outras marcas do grupo, como Caoa Chery e Jetour.
O V27 será o primeiro modelo da iCaur por aqui e deve chegar às lojas até junho de 2027. Na sequência, a marca prevê a chegada do V25 ainda no mesmo ano e de uma nova geração do V23 em 2028.
Os preços e as versões que serão oferecidos no Brasil ainda não foram divulgados. Também não há confirmação de que a configuração do V27 com bateria de 51,2 kWh e autonomia de 300 km será comercializada no mercado brasileiro.
