O carro mudou. E a indústria de autopeças precisou correr para acompanhar essa transformação. Se há quase 40 anos um veículo tinha uma arquitetura predominantemente mecânica, hoje são, em média, 800 conexões eletrônicas, dezenas de sensores e uma complexidade que desafia fabricantes, distribuidores e oficinas.
Neste episódio do All Connected, conversamos com Tiago Clemente, gerente comercial da Rainha da Sete, fabricante brasileira com 37 anos de história, mais de 6 mil itens no portfólio e presença em 26 países.
A conversa passa pela eletrificação dos veículos, os impactos dos carros híbridos e elétricos no mercado de reposição, a evolução dos processos industriais e os desafios de prever quais peças estarão em demanda nos próximos anos. Também falamos sobre automação, controle de qualidade, logística e como ferramentas digitais, como catálogos online e suporte técnico pelo WhatsApp, estão facilitando a vida de mecânicos e distribuidores.
Outro ponto interessante é a transformação das oficinas: o profissional que antes trabalhava essencialmente com mecânica agora precisa dominar tecnologia, equipamentos de diagnóstico e análise de dados. E, enquanto o setor muda, novas oportunidades surgem também no mercado internacional.
Afinal, como uma indústria tradicional se prepara para o futuro de um carro cada vez mais conectado?
