A Lexus iniciou as vendas do ES 500e, seu primeiro sedã 100% elétrico no Brasil. O modelo chega ao mercado por R$ 549.990 e representa um novo passo da fabricante japonesa no segmento de veículos eletrificados de luxo. A novidade integra a oitava geração do ES e amplia a oferta da marca, que também comercializa a versão híbrida ES 350h.
Disponível nas concessionárias da marca, o modelo combina desempenho, conforto e tecnologia. Além disso, oferece tração integral e autonomia de até 378 quilômetros, segundo dados do Inmetro.
“A chegada do Lexus ES 500e ao Brasil marca um capítulo muito importante para a Lexus, trazendo ao mercado o primeiro sedã 100% elétrico da marca no País sendo o único do segmento a oferecer a tranquilidade de uma garantia de até 10 anos. Além disso, nossos clientes contam com todo o ecossistema do LexusCare, reforçando que o verdadeiro luxo elétrico vai além da performance e da tecnologia, ele se traduz em paz de espírito, suporte contínuo e em uma experiência de posse incomparável”, afirma Diana Sabino, Head de Lexus e GAZOO Racing no Brasil.
Sedã entrega 343 cv e tração integral
O conjunto elétrico do ES 500e reúne dois motores, um em cada eixo, que entregam potência combinada de 343 cv. A configuração permite tração integral por meio do sistema DIRECT4, que distribui automaticamente a força entre as rodas dianteiras e traseiras conforme as condições de condução.
A bateria tem capacidade de 74,7 kWh e garante autonomia de até 378 quilômetros, conforme o Inmetro. Já em estações de recarga rápida, o modelo pode passar de 10% a 80% de carga em aproximadamente 28 minutos.
Outro recurso é o Interactive Manual Drive. A tecnologia simula trocas de marcha e permite que o motorista controle as respostas do veículo por meio dos paddle shifters. Dessa forma, a Lexus busca combinar a condução silenciosa de um elétrico com uma experiência mais esportiva.
Design e tecnologia marcam nova geração
O veículo foi desenvolvido sobre uma nova plataforma e cresceu em relação à geração anterior. São 5,14 metros de comprimento e entre-eixos de 2,95 metros, medidas que favorecem o espaço interno e o conforto dos passageiros.
No visual, a Lexus adotou o conceito spindle body, que integra a tradicional identidade da dianteira à carroceria. Além disso, o modelo traz faróis com assinatura luminosa própria, iluminação traseira contínua e rodas aerodinâmicas de 21 polegadas.
A cabine também recebeu mudanças importantes. O destaque é a central multimídia LexusConnect, com tela de 14 polegadas, acompanhada de painel digital de 12,3 polegadas e head-up display.
O pacote de conforto inclui iluminação ambiente com diferentes opções de cores, climatização integrada e sistema de som Mark Levinson com 17 alto-falantes. Já os recursos de segurança contemplam dez airbags e o pacote Lexus Safety System+ 4.0, que reúne assistentes de condução, frenagem automática e monitoramento de faixa.
Garantia pode chegar a dez anos
Além dos equipamentos, a Lexus utiliza o programa LexusCare como diferencial no pós-venda. A marca oferece garantia de até dez anos ou 200 mil quilômetros, conforme as condições do programa e a realização das revisões na rede autorizada.
O benefício contempla veículos fabricados a partir de 2020 e pode ser renovado após o período de garantia básica de cinco anos. Para pessoas jurídicas, o limite de cobertura é de 100 mil quilômetros.
A rede brasileira conta atualmente com 15 concessionárias. Além disso, clientes Lexus podem recorrer à estrutura de pós-venda da Toyota para determinados serviços.
Com preço sugerido de R$ 549.990, o Lexus ES 500e passa a disputar espaço no segmento de sedãs elétricos de luxo. A chegada do modelo amplia a estratégia de eletrificação da fabricante no país, que mantém diferentes tecnologias de propulsão em seu portfólio.
